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Filtre à gasoil complet Aixam et Minauto avec moteur Kubota Z482-E5B
Référence : FGC3010
Aixam et Minauto avec moteur Kubota Z482-E5B
Le filtre à gasoil complet est l'ensemble qui accueille, purifie et gère l'alimentation en carburant avant son entrée dans la pompe d'injection. Sur le bloc bicylindre diesel Kubota Z482-E5B (répondant aux strictes normes anti-pollution Euro 5) monté sur les modèles récents Aixam et Minauto, la filtration du carburant ne tolère aucune approximation. Les tolérances des composants d'injection Euro 5 sont mesurées au micron : la moindre particule de poussière ou micro-goutte d'eau peut gripper un injecteur ou rayer définitivement les éléments de la pompe à haute pression.
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Filtre à gasoil complet origine pour voiture sans permis :
- Aixam City de la gamme Ambition
- Aixam Coupé de la gamme Ambition
- Aixam Crossline de la gamme Ambition
- Aixam Crossover de la gamme Ambition
- Minauto de la gamme Ambition
Attention uniquement pour véhicules équipés du moteur Kubota Z482-E5B ( E5+ )
Fiche technique
Type de pièces
Filtre à huile
Réf. Origine
1J35543010
Adaptable sur
Aixam
Minauto
Minauto
Pour moteur
Kubota
Aixam
Aixam City gamme Ambition - VLGVV53AF
Aixam Coupé gamme Ambition - VLGVV51AF
Aixam Crossline gamme Ambition - VLGVV52AF
Aixam Crossover gamme Ambition - VLGVV52CF
Aixam Coupé gamme Ambition - VLGVV51AF
Aixam Crossline gamme Ambition - VLGVV52AF
Aixam Crossover gamme Ambition - VLGVV52CF
Minauto
Minauto Ambition - VLGVV53BF
Fabrication
Origine
Catégorie de pièces
Filtration
chat
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Aixam et Minauto avec moteur Kubota Z482-E5B
Le filtre à gasoil complet est l'ensemble qui accueille, purifie et gère l'alimentation en carburant avant son entrée dans la pompe d'injection. Sur le bloc bicylindre diesel Kubota Z482-E5B (répondant aux strictes normes anti-pollution Euro 5) monté sur les modèles récents Aixam et Minauto, la filtration du carburant ne tolère aucune approximation. Les tolérances des composants d'injection Euro 5 sont mesurées au micron : la moindre particule de poussière ou micro-goutte d'eau peut gripper un injecteur ou rayer définitivement les éléments de la pompe à haute pression.