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Joint de culasse Aixam pour moteur Kubota Z482
Référence : 113004045
Moteur Kubota Z482
Le joint de culasse assure l'étanchéité parfaite entre le bloc-cylindres et la culasse de votre voiture sans permis. Sur les véhicules Aixam équipés du moteur bi-cylindre diesel Kubota Z482 (400 cc), ce joint métallique ou multilame subit des contraintes thermiques et de pression considérables. Il isole les chambres de combustion tout en étanchéifiant les canaux de circulation du liquide de refroidissement et d'huile moteur. Suite à une surchauffe, un manque de liquide ou un serrage défectueux, le joint peut « brûler » ou se déformer. Un joint de culasse HS se manifeste par de la fumée blanche à l'échappement, de la mayonnaise sous le bouchon d'huile, des bulles dans le vase d'expansion ou une perte nette de puissance.
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Joint de culasse adaptable pour :
- Aixam 400i (4places), 500i et 500ut
- Aixam A550
- Aixam 500 (VLGC45VB0 – VLGC55VB0)
- Aixam Mac 500 (VLGC15VB0)
- Aixam 500 EVO (VLGC45VBA)
- Aixam 500.5 (VLGF45VBA - VLGF25VBA - VLGG65VBA)
- Aixam A751 (VLGL45VBA)
- Aixam Crossline phase 1 (VLGL25VBA)
- Mega Multitruck 500 ph1 (VLGJ65VBA - VLGJ75VBA - VLGJ85VBA - VLGJ95VBA )
Fiche technique
Réf. Origine
168510331
Adaptable sur
Aixam
Aixam
AIxam Minivan 500.5 - VLGF25VBA
Aixam 400i
Aixam 500 - VLGC45VBO
Aixam 500 - VLGC55VBO
Aixam 500 evolution - VLGC45VBA
Aixam 500.5 - VLGF45VBA
Aixam 550
Aixam 751 - VLGL45VBA
Aixam Crossline 4 places - VLGL25VBA
Aixam 400i
Aixam 500 - VLGC45VBO
Aixam 500 - VLGC55VBO
Aixam 500 evolution - VLGC45VBA
Aixam 500.5 - VLGF45VBA
Aixam 550
Aixam 751 - VLGL45VBA
Aixam Crossline 4 places - VLGL25VBA
Fabrication
Adaptable
Catégorie de pièces
Pièces moteurs
chat
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Moteur Kubota Z482
Le joint de culasse assure l'étanchéité parfaite entre le bloc-cylindres et la culasse de votre voiture sans permis. Sur les véhicules Aixam équipés du moteur bi-cylindre diesel Kubota Z482 (400 cc), ce joint métallique ou multilame subit des contraintes thermiques et de pression considérables. Il isole les chambres de combustion tout en étanchéifiant les canaux de circulation du liquide de refroidissement et d'huile moteur. Suite à une surchauffe, un manque de liquide ou un serrage défectueux, le joint peut « brûler » ou se déformer. Un joint de culasse HS se manifeste par de la fumée blanche à l'échappement, de la mayonnaise sous le bouchon d'huile, des bulles dans le vase d'expansion ou une perte nette de puissance.